Как снять аккумулятор с машины

Как снять аккумулятор с машины

Для некоторых водителей вопрос, как снять аккумулятор с машины, покажется легким, однако перед новичками открывается невидная тайна, как все устроено в этой части машины. Нужно ли снимать аккумулятор с машины, и для чего этого делается, обо всем этом будет подробный рассказ с методами и вариантами. Также уделим внимание тому, как правильно снимать батарею, чтобы не повредить всю электрику в автомобиле. 

Зачем нужно снимать аккумулятор с машины

Для начала давайте определимся, а для чего вообще нужно снимать АКБ, какие для этого требуются причины:

  1. Наиболее распространенная причина в том, что АКБ попросту «сдох», и нужно его подзарядить.
  2. Вторая причина заключается в съеме для того, чтобы отнести в квартиру на сохранение, чтобы согреть и тому подобное.
  3. Третья причина кроется в обслуживании, здесь речь пойдет только о тех, где необходима проверка электролита, плотности, и требуется добавлять воду и тому подобное.
  4. Ну и естественная причина, когда аккумулятор требует замены. К примеру, АКБ вышла из строя, разбилась банка и тому подобное.

Кроме того, помимо перечисленных причин, есть еще ряд определенных случаев, например, когда невозможно провести ремонт без снятия.

Меры предосторожности 

Помните, что перед тем, как извлекать АКБ из ее законного места «прописки», требуется запастись некоторыми знаниями и кое-каким инструментом. К примеру, для извлечения вам понадобятся:

  • Перчатки (резиновые), которые будут оберегать ваши руки от попадания кислоты.
  • Ключи, подходящие по диаметру для гайки и болта, чтобы открутить непосредственно сам механизм крепления.
  • Несколько тряпок. 

Снимать батарею рекомендуется только в перчатках, таким образом, вы убережете себя от произвольного попадания кислоты на кожу. 

Важно! Если вдруг, такое произошло, и электролит попал на кожу, нужно немедленно смыть водой, а после обработать пораженный участок 20% раствором на основе соды.

Помните, что электролит достаточно вредное вещество, которое при попадании на кожу способно вызывать не только раздражение, но и более серьезные последствия. Не забывайте, что в основе его содержится серная кислота, которая даже со временем не испаряется, что означает только то, что чем больше на руках по времени находится кислота, тем плачевней будет вашему организму. 

Помимо перечисленных моментов, важно запомнить и следующие условия, применяемые к демонтажу, хранению и транспортировке:

  1. АКБ запрещается бить, кидать, переворачивать. Батарея должна быть только в стоячем вертикальном положении, чтобы даже мельчайшие частицы не попали на шахты вентиляции в самом корпусе.
  2. Категорически не рекомендуется хранить в тех местах, где предполагается пониженная или даже минусовая температура.
  3. Следите за состоянием клемм, они должны быть чистыми без накипи и окисей. 

В целом, аккумулятор не такое и сложное устройство, однако нужно знать определенные правила, касающиеся демонтажа и транспортировки. В таком случае можно обезопасить себя от неприятных ситуаций. Относитесь к процессу съема крайне внимательно, ведь батарея не выдерживает сотрясений, падений, ударов. Только при соблюдении всех положенных правил и рекомендаций можно не бояться повредить и нарушить целостность корпуса.

Несколько нюансов, касаемых ЭБУ и в целом электрики машины

Перед тем, как вынимать АКБ, ознакомьтесь еще и с правилами эксплуатации машины. В руководстве, идущем к любому автомобилю, особое внимание уделяется как раз этому фактору. В нем зачастую даже приводят подробный план, каким образом провести демонтаж, и что для этого нужно сделать.

Особенно внимательно к этому нужно отнестись тем владельцам, которым посчастливилось стать хозяином, к примеру, премиального авто БМВ, АУДИ, ЛЕКСУС, ИНФИНИТИ и тому подобные. Дело в том, что производители этих агрегатов не рекомендуют просто так снимать АКБ. Проблема в том, что у дорогих машин стоит сразу по несколько ЭБУ, которые предназначены для выполнения определенных задач. И при вынимании батареи может возникнуть «стрессовая» ситуация. 

Справка. Не переживайте, доля таких машин всего 20-30%, остальным же можно без существенных проблем изъять АКБ.

Как правило, в большинстве машин ставят только одно ЭБУ, в него «прописаны» все прошивки, настройки, которые при отключении питания не сбиваются и не пропадают. Однако есть определенный нюанс: в таких автомобилях при замене батареи может сбиться время. Но с учетом глобальных проблем сбившиеся время можно легко восстановить за пару минут.  

Кстати, еще хотелось обратить ваше внимание на распространенные байки, которые распространяют сами нерадивые водители, не знающие банальных особенностей работы электрики автомобиля. В общем, слух среди водителей таков, что якобы при демонтаже батареи на проводку осуществляется огромное давление и воздействие, вроде как бы пагубно влияющие на работу. Но стойте, давайте подумаем, для примера, возьмем обычный фонарик, при замене батареек разве он сразу же ломается, или лампочки перегорают? Нет. Также и с АКБ автомобиля, в большинстве случае, а это более 85%, никаких проблем у вас просто не возникнет. 

Советы по снятию аккумулятора с машины

Хотя сам процесс снятия автомобильного аккумулятора довольно прост, есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы обеспечить свою безопасность, а также несколько общих советов, которые следует иметь в виду:

  1. Используйте стяжки . Подумайте об использовании стяжек на молнии или другой формы удерживающих гарнитуру (кабели), чтобы держать каждый из кабелей батареи на своем месте при извлечении батареи. Это препятствует касанию и КЗ, которые потенциально могли поджечь легковоспламеняющееся части батареи.
  2. Накройте тканью. В качестве альтернативы вы можете накрыть положительный контакт кабеля тканью после его удаления, чтобы предотвратить любой металлический контакт, защищая ваши электрические системы и себя от тока.
  3. Снимите украшения с рук. Удалите все украшения, прежде чем пытаться извлечь аккумулятор. Металлические украшения, такие как ожерелья, часы или браслеты, могут случайно соприкоснуться с батареей и замкнуть сеть.
  4. Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Работайте на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом гараже, чтобы предотвратить воздействие вредных газов.
  5. Если клемма перегорела, используйте специальный инструмент. Если кажется, что кабель соединен с терминалом, вам, возможно, придется использовать специальный инструмент для извлечения кабеля батареи, который имеется в большинстве магазинов автозапчастей:
  • утепленные рабочие перчатки;
  • защитные очки;
  • плоскогубцы или два разводных ключа.

Как снять аккумулятор с машины

Итак, вот мы и добрались до «гвоздя» нашей статьи. Есть некоторые общие правила или даже, проще говоря, рекомендации уже бывалых водителей. Например, лучше отключать батарею на «холодную», таким образом, вы оберегаете себя от ожога, ведь не секрет, что при работе двигателя серьезно нагреваются агрегаты его конструкции. 

Теперь приведем последовательность работы:

  1. Снимаем капот, извлекаем защиту, безусловно, если таковая имеется.
  2. Снимаем изоляцию с клемм, такие небольшие крышечки.
  3. Откручиваем первую гайку, для этого выбираем минусовую клемму. После чего, снимаем клемму и отводим контакт, в сторону, но смотрите, чтобы она ни к чему не касалась.
  4. Откручиваем гайку с плюсовой клеммы и отводим её в сторону.
  5. Откручиваем дополнительный крепеж, как правило, имеется еще фиксация металлическими пластинами.
  6. Достаем аккумулятор, при этом, не болтая его, и ставим на горизонтальную поверхность. 

Справка. Когда требуется, наоборот, установка АКБ, перечитываем перечисленный список, в обратном направлении.

В этом видео дается подробная инструкция для начинающих водителей, как правильно снимать аккумулятор с машины:

Какие условия должны быть выполнены

Существует две основные причины, по которым вам может понадобиться извлечь автомобильный аккумулятор:

  1. заменить;
  2. проверить на эффективность.

В любом случае основной процесс одинаков. Хотя батареи имеют различную степень выходной мощности, единственное, что может меняться на этапах удаления, относится к типу клемм, которыми обладает конкретная батарея.

С пятью основными типами клемм аккумуляторов может возникнуть путаница по поводу того, какие инструменты использовать, хотя фактический процесс удаления практически одинаков для всех аккумуляторов. К этим типам относятся клеммы SAE, стороны GM, комбинации, L и клеммы.

Автомобили американского производства обычно используют либо стойку SAE, сторону GM, либо терминал комбинированного типа, в то время как европейские автомобили предпочитают сорт L, а модели электромобилей часто имеют клеммы с шипами.

Для удаления большинства батарей этого типа вы будете использовать две пары плоскогубцев или две пары разводных ключей. Однако при удалении боковых разновидностей GM вам потребуется торцевой ключ и торцевой гаечный ключ или храповой механизм.

Поскольку батареи достаточно заряжены, чтобы вызвать потенциально смертельный удар, всегда надевайте изолированные рабочие перчатки для защиты. Также целесообразно носить защитные очки, потому что всегда существует вероятность того, что некоторые коррозийные вещества внутри батареи могут протечь.

Независимо от того, какой тип аккумулятора у вашего автомобиля, выключите его, прежде чем пытаться удалить, потому что коррозирующие вещества внутри аккумулятора также являются легковоспламеняющимися, и работающий автомобиль может вызвать искру. После того, как эти меры безопасности будут приняты, и инструменты, описанные выше, собраны, можно начинать извлекать батарею.

Какую клемму с аккумулятора снять первой

Положительную, но нужно точно убедиться в том, что это именно плюс, так как снятие минуса вызовет КЗ или сбой в работе системы защиты.

Какую клемму аккумулятора снимать первой, а затем какую одевать первой, и почему должна быть именно такая последовательность, узнаете из этого видео:

Что делать, если клемма «прикипела» к контакту

Идеальный вариант — отпилить болгаркой прикипевшую гайку и аккуратно при помощи плоскогубцев развести клеммы в разные стороны. Другой вариант — отмочить водой, но для этого понадобится прождать 1-1,5 дня.

Снятие аккумуляторной батареи

Необходимые материалы:

  • Утепленные рабочие перчатки.
  • Удлинитель храповика (при необходимости).
  • Плоскогубцы или разводной ключ (при необходимости снять кронштейн, удерживающий аккумулятор на месте).
  • Защитные очки.
  • Набор розеток, включая розетки и храповик.

Алгоритм действий:

  1. Определите клеммы. Определите, какой терминал является отрицательным, а какой положительным, либо по цвету терминала (черный для отрицательного и красный для положительного), либо расположив знак плюс или минус возле каждой клеммы.
  2. Найдите розетку правильного размера. Хотя для большинства клемм GM требуется 3/8-дюймовое гнездо, убедитесь в этом, установив гнездо на головку гайки. Если он подходит плотно, это правильный размер. В противном случае, проверьте другие размеры из набора розеток, пока не найдете правильную посадку.
  3. Прикрепите соответствующее гнездо к храповику. Если клеммы находятся в труднодоступных местах, вам также может понадобиться удлинитель с храповым механизмом.
  4. Снимите головки гаек. Подключив гнездо и храповик, оденьте гнездо на головку гайки и снимите его, вращая против часовой стрелки. Повторите процедуру с положительной клеммой и убедитесь, что положительный кабель не соприкасается ни с каким металлом.
  5. Снимите кронштейн и аккумулятор. При необходимости снимите кронштейн, удерживающий аккумулятор в лотке, и выньте аккумулятор.

Запущенный двигатель и демонтаж АКБ 

Снять аккумулятор с работающей машины не проблема, однако помните, на каких автомобилях это допускается. К примеру, на отечественных Жигулях прошлого века, Москвичах, Волгах, эту процедуру можно проделать вообще без проблем, но современные машины не подготовлены к такому «стрессу».

В новых авто вынимать АКБ разрешается только на заглушенном моторе и только. Причин этому несколько:

  1. Не забывайте, что при запущенном моторе постоянно идет зарядка батареи и при снятии АКБ, по случайности, плюсовая клемма может угодить на корпус авто и в итоге, придет конец генератору, проводке, да и в общем, автомобиль может вспыхнуть.
  2. Кроме того, отсоединение на работающем двигателе, вызывает скачок, от которого пострадает электроника, в том числе, магнитолы, мультимедиа, сигнализация, ЭБУ и другое. 

Внимание! Более того, даже выключенный двигатель с ключом в зажигании несет в себе опасность. Поэтому запомните, лучше всего демонтировать батарею на холодный и заглушенный двигатель.

Возможные проблемы при снятии аккумулятора с машины

Разберем главные проблемы, которые возникают не только у новичков, но и у опытных водителей при снятии аккумулятора.

С сигнализацией

Спонтанное срабатывание сигнализации характерно для неправильного съёма (выбора минусовой клеммы). Некоторые системы не останавливаются даже после подключения, и помогает только извлечение динамика системы или ручное отключение от микросхемы.

С магнитолой

Магнитола не срабатывает в момент неверного снятия, но не подключается с нужной скоростью после монтажа и установки аккумулятора на место. Рекомендуется отключать её перед снятием, чтобы не повредить.

С бортовым компьютером

Бортовой компьютер может зависнуть на критической ошибке и заблокировать управление автомобилем или просто не подавать признаков активности. Нужно перейти в специальный режим, используя инструкцию, предоставленную производителем, чтобы подготовить его к отключению.

Что нельзя делать с аккумуляторной батареей

Её нельзя бросать, нагревать, мочить, использовать при наличии видимых или предполагаемых неисправностей, эксплуатировать в не полностью подключенном состоянии, применять не согласно инструкции.

Правила ухода за аккумулятором машины

Используйте следующее в качестве руководства при проверке вашей батареи:

  1. Проверьте состояние заряда аккумулятора. Большинство аккумуляторов имеют индикатор состояния зарядки в верхней части аккумулятора, который позволит вам на месте диагностировать состояние аккумулятора. Однако более надежным способом проверки является вольтметр для определения стабилизированного напряжения или, если вентиляционные крышки являются съемными, ареометр для определения удельного веса (SG) электролита. Заряженная батарея Century, например, будет иметь стабилизированное напряжение выше 12,5 В и показание SG выше 1,240.
  2. Убедитесь, что верх батареи чистый, сухой, без грязи и следов жира. Грязная батарея может отдавать заряд через грязь в верхней части корпуса.
  3. Осмотрите клеммы, винты, зажимы и кабели на наличие повреждений или ослабленных соединений. Они должны быть чистыми, герметичными и свободными от коррозии.
  4. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на опоры и кабельные соединения для дополнительной защиты.
  5. Осмотрите корпус батареи на предмет явных признаков физического повреждения или деформации. Обычно это указывает на то, что аккумулятор перегрелся или был перезаряжен.
  6. Если у вас есть ремонтопригодная батарея, важно проверить, достаточно ли в батарее электролита, покрывающего пластины батареи. Если требуется долить, не переполняйте, так как уровень жидкости повысится, когда батарея полностью зарядится, и может переполниться. Доливайте дистиллированную или деминерализованную воду и никогда не заливайте серную кислоту.
  7. При обслуживании герметичной необслуживаемой аккумуляторной батареи (SMF) проверьте индикатор состояния зарядки. Это дает вам мгновенный снимок состояния батареи и необходимость зарядки или замены батареи. Транспортное средство может все еще запустить двигатель, хотя индикатор показывает замену батареи. Если индикатор состояния зарядки сообщает «Замените батарею», важно заменить батарею, поскольку уровень электролита может быть ниже пластин, что может привести к внутреннему взрыву.
  8. Если батареи используются в сезонных условиях и хранятся в течение длительного времени, полностью зарядите батарею перед хранением. Регулярно проверяйте состояние заряда или напряжения. Если напряжение упадет ниже 12,5 В, зарядите аккумулятор. Важно полностью проверить аккумулятор перед повторным подключением к электрическим устройствам.

В этом видео рассказывается о правильном уходе за аккумулятором автомобиля:

Восстановление бортовых настроек машины

Опять же, пригодится инструкция, так как все компьютеры разные, и нет универсальной схемы, которая бы решила задачу. Если интерфейс не интуитивно-понятный — нужно обратиться в сервисный центр или проконсультироваться с производителем.

Соблюдайте меры предосторожности, ведь аккумулятор — это ответственный и важный элемент, который относится к деталям повышенного уровня опасности. Если невнимательно следовать инструкции, можно получать травму или нанести вред здоровью. Список инструментов, перечисленный в статье, является базовым, без которого не рекомендуется начинать демонтаж.

Полезное видео

В этом видео наглядно показано, как снять аккумулятор с машины:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *