Почему быстро садится аккумулятор на машине

Вопрос, почему быстро садится аккумулятор на машине, волнует большинство водителей. Батарея является достаточно важным и необходимым узлом для каждого автомобиля. При выключенном двигателе, батарея самостоятельно питает бортовые сети, подает в нужный момент ток, к примеру, для запуска мотора и тому подобное. При включенному моторе, батарея выполняет задачи помощи генератору для обеспечения надежного питание внутренней сети, если у последнего возникают какие-либо проблемы. Образно выражаясь, можно сказать, что когда аккумулятор разряжается, автомобиль превращается в самую настоящую груду металлолома. Самое интересное в том, что АКБ может разрядиться даже за несколько часов, либо за ночь, а владелец попросту и знать не будет, что с его машиной возникли какие-то проблемы. Бывают случаи, что владельцы даже попасть в своего «железного» коня не в состоянии. Электроника обесточена. А вроде бы, накануне никаких поломок не было, да и не предвещало ничему плохому. Так, почему быстро садится аккумулятор на машине? Ответ на подобный вопрос, мы постараемся дать ниже, в представленной статье.

Причины разрядки батареи

Какой бы дорогой, качественный аккумулятор у вас не стоял, в некоторых случаях, даже он способен нанести вред авто и подвести в необходимый момент. Поэтому не стоит даже утруждаться и расстраиваться, пытаясь понять, почему же он «сел» за ночь. Если вы оказались в такой неприятной ситуации, рекомендуется ознакомиться с небольшим перечнем причин, по которым может происходить разрядка батареи:

1. Закончился ресурс самой батареи.
2.  Аккумулятор не был достаточно заряжен во время поездки. (Вышел из строя генератор, либо за короткое время АКБ просто не сумел вобрать нужное количество тока.) Часто с такой проблемой сталкиваются таксисты.
3. В машине остались включенными некоторые приборы, к примеру, оптика или магнитола.
4. Влияние погоды. Слишком низкая температура могла привести к разрядке.

Почему происходит быстрая разрядка?

Здесь подробно разберем каждую причину, вскроем характер происхождения, а также приведем примеры восстановления жизнеспособности вашей АКБ.

Отработан ресурс

Как правило, эта проблема наиболее распространена среди остальных. Такие свойства характеры для батарей, срок жизни которых подобрался к отметке в 4 -5 лет. Причем роли здесь не играет интенсивность работы. Помимо разрядки, она теряет емкость.

Большинство кислотных АКБ, страдает от сульфитации. Такая проблема происходит из-за скопления свинцового сульфата на пластинах. Ввиду этого, значительно уменьшается общая площадь, так называемой «активной массы». А, ведь она взаимодействовать должна с электролитом.

Ближе к концу срока, емкость может опуститься на уровень даже менее 30%. Чтобы этого избежать и соответственно продлить срок эксплуатации, нужно:

1. Не допускать частых запусков силовой установки и слишком коротких поездок, иначе батарея попросту не успеет зарядиться. При запуске, расходуется гораздо больше тока. Соответственно, после того, как проехать некоторое небольшое расстояние, потерянная энергия просто не восстановится.
2.  Заряжайте время от времени свой АКБ от стационарной зарядки. Для любого типа современных батарей, находится в полу разряженном состоянии, крайне не безопасно.
3.  Глубокая разрядка значительно сокращает время службы батареи. Особенно это заключение стоит применять к кальциевым АКБ, то есть к необслуживаемым.
4. Периодически проверяйте уровень в банках с электролитом. В случае обнаружения оголенных пластин, следует немедленно подзарядить батарею и долить нужное количество жидкости.

Но, помните, что после трех-четырех лет, АКБ скорей всего требует замены на новую. Поэтому лучше купить «свежую» батарею. Кстати, сейчас многие магазины предлагают обмен с доплатой на старый аккумулятор.

Отсутствует необходимый заряд

Подобная причина имеет не меньшее распространение. При этом, батарея может быть полностью в исправном и должном состоянии, в таком случае, проблемным участком и прибором, может послужить проводка от «гены» или он сам. После поездки без работающего генератора, заглушив машину, вы обнаружите, что последующий запуск в любом случае будет неудачным.

Для проверки зарядки, нужно воспользоваться мультиметром. Заводим мотор, включаем оптику, музыку и измеряем напряжение на выходах АКБ. При нормальной работе «гены», показатели должны быть на уровне 13-14 В. Если они меньше, то аккумулятор получает недостаточный уровень заряда. Если значение наоборот больше, в таком случае, будет происходить интенсивный гидролиз и соответственно испарение жидкости.

К причинам, по которым аккумулятор может не получать необходимую дозу заряда, относятся:

• обрыв ремня «гены»;
• просадка ремня;
• отсутствие контакта или обрыв проводки;
• неисправность реле заряда;
• сгорел диодный мост.

Если вы заметили, что батареи не заряжается, лучше обратитесь в специализированный сервис, для уточнения причины неисправности.

Обрыв или утечка в сети авто

Если наблюдается утечка больше нормы, тогда АКБ может разрядиться в течение ночи. К основным причинам относятся:

• окисление клеммы;
• поврежденная изоляция, изношена проводка;
• неверно подключены приборы.

Как проверить нормальную утечку?

Порядок действий следующий:

1. Выньте ключ, и на всякий случай откройте окно(вдруг двери заблокируются).
2. Выключите все на явные потребители напряжения.
3. Снимите минусовую клемму.
4. Мультиметром измерьте ток, подводя один конец к выводу «минус» АКБ, второй к «откинутой» клемме.

Если ток оказался ниже 70 мА, то все в порядке – это норма. Если расход больше, а все приборы вы отключили, стоит обратиться в сервис.

Забывчивость водителя

Даная причина довольно проста, вы попросту забыли выключить фары, магнитолу или еще что-то. Сложно что-то порекомендовать в таком случае, просто заставьте себя проверять перед уходом приборы. В современных авто, производители все чаще стараются устанавливать автоматические системы, которые сами обесточат оптику, обогрев, магнитолу.

Температура

Если на улице температура держалась с большим минусом, то наверняка, к утру вы обнаружите, что батарея полностью села. К сожалению, зимний период всегда сложный, наблюдается проблемы с запуском. Стоит знать, что при температуре ниже 15 градусов, заряд АКБ может опускаться ниже на 1-2 мАч. Если батарея разряжена, находящийся там электролит может попросту замерзнуть. Чтобы избегать таких неприятных ситуаций, рекомендуем периодически проверять уровень заряда и не допускать большого падения жидкости.

Советы при работе зимой:

1. Обязательно держите заряд АКБ в максимум.
2. Повысьте плотность с 1,27 до 1,3 гр./см.
3. Соорудите утеплительный чехол.
4. В очень сильный мороз, можно и снять АКБ и забрать домой.

Как можно определить, что АКБ приходит «конец»?

Из выше перечисленной информации, можно сделать вывод, какие основные причины влияют на разрядку. Теперь самое время, дать несколько советов, как понять, что АКБ скоро «сядет».

В большинстве случае, о севшем аккумуляторе мы узнаем случайно, однако можно заранее прочувствовать, что стал медленно прокручивать коленвал при запуске. Стартер из-за недостаточной мощности, крутит вал медленней и не уверено. Поэтому если вы заметили данную проблему, лучше заранее поставить батарею на зарядку, чтобы потом не возникало вопроса — почему быстро садится аккумулятор на машине?

Зимой особенно обращайте на это внимание и заранее утепляйте, либо забирайте АКБ домой, чтобы на утро не произошло неприятного сюрприза.